1. VÌ SAO NÊN SƠN Ô TÔ

     a) Cấu tạo lớp sơn ô tô 

     b) Sơn bị lỗi trên bề mặt, trầy xước do tai nạn

Với những vấn đề trầy xước chỉ xảy ra trên lớp sơn bóng thì có thể khắc phục bằng cách đánh bóng.

Tuy nhiên với những vết trầy xước, lỗi sơn xảy ra trên diện rộng, ảnh hưởng tới lớp sơn chính, sơn lót hoặc lớp sơn chống gỉ thì cần phải sơn lại để mang lại vẻ đẹp như mới cho xe. Tùy thuộc vào kích thước lỗi sơn, trầy xước mà cần sơn dặm hay sơn nguyên vùng xe.

    c) Sơn bị bạc màu, bong tróc theo thời gian

Độ bền trung bình của một lớp sơn ô tô là khoảng 5 - 10 năm. Sau 5 năm là lớp sơn ô tô bắt đầu trở nên bạc màu và sau 10 năm lớp sơn sẽ trở nên bong tróc. Tuổi thọ của lớp sơn xe tùy thuộc vào việc sử dụng và bảo quản của chủ xe. Vậy nên để khắc phục tình trạng lớp sơn ô  tô sẽ bị bạc màu hoặc bong tróc theo thời gian thì việc sơn lại là vô cùng cần thiết.

    d) Thay đổi màu sơn

Việc thay đổi màu sơn sau thời gian sử dụng là không phải vấn đề quá xa lạ. Ngoài ra việc đổi màu sơn còn giúp tạo sự khác lạ, mới mẻ hay để hợp phong thủy, tính cách của chủ xe. 

Không những thế, Ngày nay ngoài việc sơn màu xe khác so với sơn gốc của nhà sản xuất thì chủ xe còn có lựa chọn là wrap xe.z

Xem thêm: Sự khác nhau giữa sơn xe ô tô và wrap xe ô tô?

2. CÁC KIỂU SƠN Ô TÔ THƯỜNG GẶP

    a) Sơn dặm & Sơn điểm

Sơn dặm & sơn điểm là kỹ thuật được sử dụng để sửa chữa các vết trầy xước nhỏ hoặc các vùng bị hư hỏng nhẹ trên bề mặt sơn ô tô. Đây là phương pháp sửa chữa đơn giản và tiết kiệm chi phí so với việc sơn lại toàn bộ bề mặt. Sơn dặm vá chỉ tốn từ 1-2 ngày và nhanh hơn rất nhiều so với sơn nguyên xe.

Ngoài ra, sơn dặm hay sơn điểm đòi hỏi kỹ năng và kinh nghiệm của kỹ thuật viên phải vô cùng chuẩn xác nhằm đảm bảo việc sơn sửa chữa được đẹp nhất. Việc sơn dặm xe ô tô đòi hỏi độ khó rất cao ở công đoạn pha màu và phun sơn. Bởi pha màu và phun sơn làm sao để vùng sơn mới tương đồng, hài hoà nhất với lớp sơn cũ xung quanh không phải là việc dễ dàng.

    b) Sơn toàn bộ xe

Là quá trình sơn lại toàn bộ bề mặt sơn của chiếc xe. Thường thì việc sơn toàn bộ xe ô tô được thực hiện để cải thiện ngoại hình của xe, tái tạo màu sơn ban đầu, hoặc để thay đổi màu sơn. Việc sơn toàn bộ xe luôn phải đảm bảo đầy đủ với 4 lớp sơn bao gồm: Sơn chống sét, sơn lót, sơn màu và sơn bóng. Việc sơn nguyên xe có thể chia làm 2 cách: Sơn phía ngoài và sơn toàn bộ khung.

Sơn phía ngoài là sơn phần vỏ ngoài xe, ở những vị trí mắt có thể thấy được. Còn sơn toàn bộ khung là sơn từ trong ra ngoài, phải tháo hết nội thất ra để sơn, kể cả những phần bị khuất. Việc sơn toàn bộ khung sẽ rất hiếm vì đòi hỏi quy trình vô cùng phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật cao và mất nhiều thời gian nên thường khách hàng sẽ không sơn kiểu này trừ khi bị hư hại nghiêm trọng.

3. QUY TRÌNH SƠN XE Ô TÔ                                  

Tùy thuộc vào tình trạng sơn xe mà sẽ quyết định sơn dặm, sơn điểm hay sơn nguyên xe. Nhìn chung các bước sơn xe sẽ bao gồm:

     Bước 1: Làm sạch xe và kiểm tra tình trạng xe

Sau khi nhận xe, việc đầu tiên cần phải làm là phải làm sạch xe trước để có thể đánh giá và kiểm tra chính xác tình trạng xe hiện tại đang như thế nào để đưa ra các giải pháp phù hợp. Tìm kiếm các vị trí cần phải xử lý lỗi sơn bằng các thiết bị kiểm tra cần thiết để biết là sẽ sơn dặm, sơn điểm hay sơn toàn bộ xe.

    Bước 2: Mài lớp sơn cũ, loại bỏ gỉ sét và làm đồng (nếu có)

Sau đó việc mài bỏ lớp sơn cũ, lớp gỉ sét trên xe 

5. SƠN Ô TÔ GLASURIT -  THƯƠNG HIỆU CAO CẤP ĐẾN TỪ ĐỨC

Glasurit là sản phẩm sơn đầu tiên và lâu đời nhất của  tập đoàn BASF, chất lượng sản phẩm đã được công nhận thông qua thống kê rằng 50% số xe trên thế giớ sử dụng sơn Glasurit ( thống kê từ CoatingWorld). Glasurit 90 Line luôn dẫn đầu thị trường trong lĩnh vực sơn gốc nước. Glasurit 90 Line đảm bảo khả năng che phủ vượt trội, thi công dễ dàng và thời gian xử lý tối ưu và không chỉ được sử dụng ở Châu Âu mà còn ở Châu Á cũng như Bắc và Nam Mỹ.

          a) Tính năng sản phẩm

- Glasurit là sản phẩm Hight Solid ( sơn có mật độ màu và độ che phủ cao) giúp cho lượng sơn cần che phủ trên cùng một diện tích ít hơn nhiều, và số lượng lớp sơn cần có ít hơn so với loại sơn khác, giảm thời gian thi công và giảm tiêu hao vật tư sơn.

- Tính năng Wet on Wet của Glasurit ( sơn lớp thứ hai mà ko cần chờ lớp trước khô) giúp giảm thiểu tối đa thời gian thi công

- Sản phẩm đỉnh cao 151-170 hòan thiện quy trình sơn nhanh từ 1.5-2.5h ( so với cá sản phẩm sơn nhanh 4h của các thương hiệu sơn khác)

- Là sản phẩm duy nhất trên thế giới áp dụng chính sách bảo hành trọn đời

          b) Công cụ số hóa Refinity và Vision360

Tóm lại, sơn ô tô gốc nước là một giải pháp tuyệt vời cho việc bảo vệ và nâng cao vẻ đẹp của chiếc xe của bạn. Với khả năng bám dính tốt, độ bền cao, màu sắc rực rỡ và an toàn cho môi trường, sơn ô tô gốc nước là sự lựa chọn đáng tin cậy. Hãy đảm bảo rằng bạn lựa chọn một sản phẩm chất lượng từ một nhà sản xuất uy tín và tận hưởng những lợi ích mà nó mang lại cho chiếc xe của bạn.

══════════════════════════════════════════

Khách hàng quan tâm đến dịch vụ, xin liên hệ Glasurit Việt Nam tại đây: http://m.me/GlasuritVietnam

𝐇𝐎𝐓𝐋𝐈𝐍𝐄: 0933.885.885

𝐖𝐄𝐁𝐒𝐈𝐓𝐄: www.tncoatings.vn

𝐘𝐎𝐔𝐓𝐔𝐁𝐄: Glasurit Việt Nam